Локомобиль электроприводной тяговый модуль вагонов «ROTRAC E4»
Нужен спецавтомобиль? Есть вопросы?
Отправьте сообщение или позвоните.
(812)
702-39-87
(812)
702-56-87
Главная - Каталог - Обслуживание железных дорог - Локомобили, машины на комбинированном ходу - Электроприводной дорожно-рельсовый тяговый модуль вагонов «ROTRAC E4»

Электроприводной дорожно-рельсовый тяговый модуль вагонов «ROTRAC E4»

Получить техническое задание

Похожие товары

Локомобиль электроприводной тяговый модуль вагонов «ROTRAC E2»

Локомобиль «Unimog» - дорожно-рельсовое транспортное средство

Дорожно-рельсовый маневровый локомобиль «ROTRAC RR (NN)»

Автолетучка на комбинированном ходу

Электроприводной дорожно-рельсовый тяговый модуль вагонов «ROTRAC E4»

Преимущества локомобиля «ROTRAC E4»:

  • Малогабаритный, очень  маневренный и мощный дорожно-рельсовый тяговый модуль вагонов.
  • Инновационная техника рулевого управления
  • Миллионы раз опробованная и испытанная электросиловая установка из серийного производства фирмы Линде.
  • Рекуперация энергии. Форсирование приводной мощности при трогании с места.
  • Не нуждающиеся в обслуживании электромоторы переменного тока.

Основные характеристики локомобиля «ROTRAC E4»:

1

Приводные электромоторы

Количество: 4
Мощность моторов: 4 x 37,5 кВт

2

Свинцово-кислотные аккумуляторы 6 PzS (Стандарт)

Напряжение: 80 V
Ёмкость: 930 Ач

3

Рельсовые направляющие

Ширина колеи: от 1000 до 1676 мм

4

Оборудование для обеспечения безопасности

Проблесковый маячок
Кнопки аварийного выключения
Предупредительный звуковой сигнал
Рабочие фонари освещения LED

5

Колёса

Резиново-бандажные
Диаметр колёс: 780 мм

6

Радиоуправление

Hetronic NOVA Х

7

Электросистема

Все электрические и электронные компоненты серийного производства фирмы Линде

8

Многофункциональный дисплей с возможностью параметрирования и диагностики

Прицепной вес:

До 500 т

Размеры (Д x Ш x В):

Прим. 3700 x 1858 x 2250 мм

Вес:

Прим. 7500 кг

Локомобиль

ТЕХНОЛОГИЯ

  • Высокая энергоэффективность за счёт рекуперации энергии
  • Функция форсирования приводной мощности при трогании с места
  • Высокий К.П.Д.
  • Полностью синхронизированный, регулируемый привод каждого колеса
  • Безступенчатое регулирование скорости движения
  • Прочные рельсовые направляющие с автоматической корректировкой прижима и адаптацией к неровностям пути
  • Адаптивная система управления модулем
  • Лёгкое, интуитивное управление тяговым модулем
  • Термическая безопасность за счёт автоматического регулирования нагрузки
  • Класс защиты по норме IP54, опционально IP56
  • Радиоуправление серийного производства
  • Высокий клиренс
  • Несложное конструктивное исполнение
  • Выдвижные ступеньки сцепщика с поручнями
  • Отсек предохранителей
  • Дополнительное колесо рулевого управления
  • Тормозная система вагонов опционально

СЕРВИС

  • Бортовая система диагностики
  • Простая и быстрая замена аккумуляторов при продолжительном непрерывном использовании
  • Не нуждающиеся в обслуживании электромоторы переменного тока
  • Износостойкие рельсовые колёса
  • Концептуально минимальная потребность в обслуживании
  • Минимальное количество различающихся составных частей
  • Разветвлённая сеть сервисных станций в более чем 100 странах мира через партнеров
  • Бортовое зарядное устройство опционально

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Высокая защита от схода с рельс за счёт автоматической корректировки прижима рельсовых направляющих и их балансирной конструкции
  • Проблесковый маячок
  • Предупредительный звуковой сигнал
  • Система освещения и сигнализации LED технологии
  • Автоматический контроль за температурным режимом и защита от перегрева
  • Опционально возможно взрывобезопасное исполнение

ЭКОЛОГИЯ

  • 80 В- низковольтовая техника: Высокий коэффициент полезного действия
  • Малое количество секций аккумулятора. Небольшое количество электролита
  • Высокая надёжность.
  • Энергоэффективность за счёт рекуперации энергии
  • Отсутствие отработанных газов и высокий эмиссионный стандарт

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОДУЛЕМ

  • 100 % стабильность при следовании по рельсовой колее
  • Чрезвычайная маневренность за счёт дополнительного колеса рулевого управления, радиус поворота 3050 мм.
  • Простое и чуткое рулевое управление

Локомобиль



Получить техническое задание

Запрос технического задания

Поля, помеченные "*" обязательны для заполнения