Передвижная станция обслуживания устройств СЦБ «АСШ-2»
Получить техническое заданиеPOCC RU.MT15.E02196
ТУ 5295-004-45557131-07
согласованы Департаментом автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» и
Проектно-конструкторско-технологическим бюро железнодорожной автоматики и телемеханики - ф-л ОАО «РЖД»
Специализированный передвижной комплекс СЦБ предназначен для оснащения Дистанций сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железных дорог с целью механизации и автоматизации технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ механизированными бригадами в труднодоступных районах.
АСШ-2 представляет собой комплект оборудования, размещенный на базе автомобиля ГАЗ-3308(3325).
С использованием АСШ-2 выполняются следующие виды работ:
- оперативная доставка специалистов и необходимого оборудования к месту проведения работ;
- оперативное восстановление в полевых условиях исправного действия устройств СЦБ при их отказах;
- использование утепленного кузова комплекса в качестве передвижной ремонтной мастерской;
- механизация погрузочно-разгрузочных работ;
- обеспечение оперативной радиосвязью;
- осмотр, регулировка, чистка, проверка исправности действия устройств СЦБ;
- измерение электрических параметров и характеристик устройств и приведение их к установленным нормам;
- замена неисправных приборов на отремонтированные;
- выполнение работ по повышению надежности устройств и безопасности движения поездов.
В кабине автомобиля размещаются посадочные места для бригады из 5 человек (включая водителя), установлен тахограф (доп.заказ), мобильная радиостанция и принадлежности. В грузовом фургоне на жестком металлическом каркасе установлен погрузо-разгрузочный механизм с поворотной стрелой грузоподъемностью до 500 кг и ручной талью; стол-верстак со стеллажом, крепежные планки и рымы для фиксации перевозимого груза.
Измерительная техника, компрессор и вспомогательное оборудование располагаются соответственно в стеллаже, под верстаком и на крепежных планках. На крыше автомобиля устанавливается антенна мобильной радиостанции на магнитном основании.
Основные характеристики:
Параметр | Ед. изм. | Величина |
---|---|---|
Тип автомобиля: Автомобиль ГАЗ-33081 |
Повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4 | |
Допустимая полная масса автомобиля | кг | 6300 |
Макс. грузоподъемность (вкл. водителя, пассажиров) | кг | 1500 |
Число посадочных мест (включая водителя) | чел | 5 |
Грузоподъемность погрузочно-разгрузочного механизма | кг | 500 |
Тип тали | Таль ручная, шестеренчатая, цепная на подвижной кошке | |
Общая масса установленного оборудования, не более | кг | 300 |
Диапазон рабочих температур | ° С | -40…+40 |
Комплект станочного, измерительного, сварочного оборудования и инструментов подбирается согласно технического задания заказчика.
Спецавтомобиль может комплектоваться различным дополнительным оборудованием по желанию Заказчика.
Дополнительные услуги
ООО «ИНРУСКОМ» отвечает за приобретение и установку всех составляющих будущего спецавтомобиля, а также занимается проектированием и оформлением в органах ГИБДД изменения типа транспортного средства. Наша организация является официальным автопроизводителем и имеет все необходимые лицензии и сертификаты, что дает нам право осуществлять все перечисленные манипуляции с базовым шасси.
Производство спецавтомобилей осуществляется ООО «ИНРУСКОМ» в Санкт-Петербурге. Заказчик может получить готовое изделие по месту изготовления или по месту своего фактического нахождения. В случае доставки автомобиля Заказчику по месту нахождения, она будет осуществляться своим ходом. Стоимость доставки автомобиля оговаривается отдельно.
Аварийно-ремонтные автомобили
Аварийно-ремонтные автомобили – это совершенно особая разновидность специальной техники. Оснащенные самым различным оборудованием, они представляют собой настоящие мастерские на колесах, позволяют проводить обслуживание и ремонт железных и обычных дорог, теплотрасс и труб холодного и горячего водоснабжения, устранять аварийные ситуации в самых различных отраслях человеческой деятельности.
В зависимости от того, на каких объектах предстоит работать аварийно-ремонтной машине, она может быть оборудована на базе таких авто, как Газель, Бычок, Фермер, на других моделях ЗИЛов, КАМАЗОВ и прочих известных российских и импортных марок.
Оснащение спецфургона чаще всего осуществляется с учетом потребностей заказчика. На различные модели автомобилей можно установить такое оборудование, как компрессор или дизель-генератор, сварочный аппарат или другие устройства, позволяющие оперативно устранять любые аварийные ситуации. Также на ремонтные машины могут устанавливаться сверлильные и точильные станки, верстаки и прочее. Обычно кузов такой машины делится на несколько отделений, что позволяет грамотно распределить вес оборудования и максимальную эффективность работы.